住宅社區(qū)入口是連接住宅與城市的過渡空間，是展示社區(qū)文化的窗口，因此，入口作為住宅的關(guān)鍵設(shè)計節(jié)點，設(shè)計師在進行居住區(qū)設(shè)計時，應(yīng)加大對于大門入口的關(guān)注。
住宅社區(qū)入口的功能主要有交通與疏導(dǎo)、保護與阻隔、識別等。
尤其交通疏導(dǎo)是社區(qū)大門入口設(shè)計的一個重點，組織好人、車的交通流線，是住宅小區(qū)居民生活井然有序的必要條件。入口交通與疏導(dǎo)功能設(shè)計的流暢與否，會影響整個住宅小區(qū)的交通組織狀況，并直接決定小區(qū)出入交通和城市街道交通是否相互通暢。
入口設(shè)計應(yīng)根據(jù)住宅小區(qū)的規(guī)模、組織交通等實際情況，設(shè)置規(guī)模適宜、數(shù)量合理的住宅小區(qū)入口，并且遵循人流、車流的具體情況，合理分配各個功能分區(qū)的尺度和規(guī)模。
一、社區(qū)出入口做人車分流有什么好處？
① 方便行人出行
既保障了居民的出行安全，也能保護車輛不被劃傷，增大居民的居住舒適度。
② 降低停車壓力
對于居住率比較高的小區(qū)來說，人車分流設(shè)計增加更多的停車位，很大程度上的降低了車輛堵塞等問題。
③ 減少噪音
車輛行駛過程中會有一定的噪音和尾氣排放，人車分流可降低噪音，同時相對來說也能提升空氣質(zhì)量。
④ 增大社區(qū)公共區(qū)域
人車分流設(shè)計小區(qū)地面上就多出了很多的面積，可以作為公共區(qū)域、增加綠化植物，也可以增加健身器材等。
⑤ 城市街道交通更加順暢
好的人、車的交通流線，不僅提升整個住宅小區(qū)的交通組織狀況，對于城市街道交通是否相互通暢也起到了很大的作用。
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正面為人行通道
側(cè)面為地下車庫出入口
此種形式強調(diào)人行通道的品質(zhì)感。當(dāng)人行道路居中時，就為做一個漂亮的門頭或者大氣的崗?fù)?chuàng)造了條件，配合上景觀綠化和鋪裝，可以使小區(qū)入口體現(xiàn)出高檔社區(qū)的風(fēng)貌，且由于兩側(cè)的車行通道還可采用進出分離的設(shè)計，小區(qū)內(nèi)部也更容易實現(xiàn)人車分流。
2
一側(cè)為地下車庫出入口
另一側(cè)為人行和訪客車輛通道
此種布局一般在人行和車行之間設(shè)置崗?fù)?，保安可以兼顧兩?cè)，功能及效率各方面的需求都能得到滿足。
3
人行入口與車行入口相隔較遠
由于人行入口與車行入口相隔較遠，這種設(shè)計有著非常好的人車分流效果，可能需要給車行入口單獨設(shè)置一個崗?fù)せ蛘弑０策M行管理，一般高端項目多會選擇這種布局方式。
4
中間為會所
車輛從側(cè)面進入地下車庫
主入口結(jié)合小區(qū)會所設(shè)置，充分利用了小區(qū)的景觀資源，對于打造小區(qū)的高品質(zhì)非常有利，營造出一種尊貴感，但增加了小區(qū)的運營成本，一般高端住宅會設(shè)計會所。
5
中間為車行通道
兩邊為人行通道
這種形式是住宅小區(qū)很常規(guī)的入口形式，管理效率較高，分開設(shè)置進一步提高了效率。但這種形式難以做到徹底的人車分流，行人、非機動車與汽車之間會產(chǎn)生明顯的相互干擾。
結(jié)語
住宅出入口區(qū)域人車分流，互不干擾流線清晰，才能讓業(yè)主居住體驗感更為舒適，溢價也能更高。
